3 tys. fotografii ze zbiorów Stacji Muzeum przedstawiających m.in. dworce i tabor kolejowy, prace wykonywane na kolei, krajobrazy kolejowe, pracowników kolei.
Klatki fotograficzne
Lista obiektów
Dworzec Centralny w Warszawie. Widok od strony południowej
Dworzec Centralny w Warszawie. Widok od strony południowej. Rok 1985. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 350.
-Neg. 5017_50_Wagon motorowy SGgx90093, Skarzysk_crop-6c4fdc3771f9007337c72c59557d9aae.jpg "Wagon motorowy SGgx90093 na stacji Tunel")
Parowóz Px48-1755 z pociągiem retro z Sochaczewa Wąskotorowego do Tułowic przejeżdża przez dzielnicę Sochaczew Trojanów
Parowóz Px48-1755 z pociągiem retro z Sochaczewa Wąskotorowego do Tułowic przejeżdża przez dzielnicę Sochaczew Trojanów. Rok 1986. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 3438/7.
Lokomotywownia Warszawa Ochota
Lokomotywownia Warszawa Ochota. Przed halą widoczny elektryczny zespół trakcyjny EW55. Pierwsza połowa lat 60-ych. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 1365.
Lokomotywa elektryczna ET41-155 z pociągiem pocztowym na stacji Warszawa Główna
Lokomotywa elektryczna ET41-155 z pociągiem pocztowym z Krakowa Płaszowa do Warszawy Głównej na stacji końcowej. 18 maja 1982 r. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 1957.
-Neg. 3521_Pt47-50 z pociagiem turystycznym_crop-22119dc1debdd4734b0198c4ac9add1b.jpg "Parowóz Pt47-50 z pociągiem turystycznym na stacji w Jeleniu")
Parowóz Pt47-50 z pociągiem turystycznym na stacji w Jeleniu
Parowóz Pt47-50 z pociągiem turystycznym z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska-Kamiennej podczas postoju na stacji w Jeleniu (łódzkie). Rok 1986. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 3521.
Lokomotywa elektryczna EU07-016 na stacji Warszawa Główna
Lokomotywa elektryczna EU07-016 na stacji Warszawa Główna. Rok 1982. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 2070.
-Neg. 2373_Ty51-36 w trakcie manewrów_crop-17e4a2d9ebe62a8272d560e8034d15b1.jpg "Parowóz Ty51-36 w trakcie manewrów na stacji w Chełmie")
Parowóz Ty51-36 w trakcie manewrów na stacji w Chełmie
Parowóz Ty51-36 w trakcie manewrów na stacji w Chełmie. 16 września 1983 r. Fot. Jerzy Szeliga. Ty51 były najcięższymi parowozami zbudowanymi przez polski przemysł parowozowy. Ich masa służbowa wynosiła 188 900 kg.
Sygnatura: 2373, 2374 i 2375.
Lokomotywa spalinowa SP45-209 na stacji w Białymstoku
Lokomotywa spalinowa SP45-209 na stacji w Białymstoku. Rok 1986. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 3588.
Funkcjonariusze Służby Ochrony Kolei na stacji Warszawa Główna
Funkcjonariusze Służby Ochrony Kolei na stacji Warszawa Główna podczas wizyty Orient Expressu relacji Paryż - Hongkong. 9 września 1988 r. Fot. Jerzy Szeliga.
Sygnatura: 4383.